Η αρχή λειτουργίας της αεροπορικής ενέργειας είναι πολύ παρόμοια με τον κλιματισμό, χρησιμοποιώντας την αρχή της αντίστροφης Carnot για να συλλέξει τη θερμική ενέργεια στον αέρα και στη συνέχεια να μετατρέψει αυτή τη θερμότητα σε θερμότητα στη δεξαμενή αποθήκευσης νερού. Αυτή η θερμότητα θα εξατμιστεί και θα επιτύχει το αποτέλεσμα θέρμανσης.
Σε σύγκριση με τον κλιματισμό, ο αέρας μπορεί να είναι περισσότερη ενέργεια - αποτελεσματική επειδή ο αέρας - που τροφοδοτείται με θερμοσίφωνες έχουν μια πρόσθετη δεξαμενή αποθήκευσης με ισχυρές δυνατότητες μόνωσης. Όταν η θερμοκρασία του νερού φτάσει σε σταθερό επίπεδο, μεταβαίνει αυτόματα σε μόνωση χωρίς να καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια. Σύμφωνα με τα στοιχεία, η κατανάλωση ενέργειας του αέρα είναι το 25% της ηλεκτρικής θερμοσίφωνας και το 50% αυτών των σόμπων αερίου.
Επιπλέον, με τον ειδικό σωλήνα θέρμανσης δαπέδου από ανοξείδωτο χάλυβα, λόγω της υψηλής θερμικής αγωγιμότητας του μεταλλικού υλικού, η απόδοση της θερμικής αγωγιμότητας είναι 80 φορές αυτή των πλαστικών σωλήνων. Χρειάζονται μόνο 20 λεπτά για να ζεσταθούν έως και 20 βαθμοί και η ενέργεια - εξοικονόμηση είναι τόσο υψηλό όσο το 30%.
Ο συνδυασμός των δύο θα είναι πιο αποτελεσματικός και η ενέργεια - εξοικονόμηση.
